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是 Golden Hotel - 仁川 - 仁川
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主要設施
- 79 間客房
- 供應早餐
- SPA 服務
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於仁川市廳
- 自由公園就在附近
- 世界盃休閒公園就在附近
- 仁川都護府廳舍就在附近
- 仁川兒童博物館就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨台北資料中心
台北?06月22日 交易日 ◆買超前30名 代碼 股票名稱 買超 06/22 06/17 8069 元太 1141 1575 434 3260 威剛 1068 1576 508 3078 僑威 846 1308 462 4979 華星光 712 1096 384 5349 先豐 631 896 265 6274 台燿 477 2300 1823 8942 森鉅 397 626 229 6143 振曜 351 904 553 5483 中美晶 303 269 -34 8358 金居 267 358 91 3141 晶宏 244 572 328 3324 雙鴻 227 -150 -377 6107 華美 219 190 -29 8266 中日新 169 169 0 1815 富喬 164 168 4 4966 F-譜瑞 157 96 -61 8050 廣積 152 -4 -156 6147 頎邦 151 2217 2066 3552 同致 148 -170 -318 6523 達爾膚 133 148 15 4129 聯合 131 132 1 4728 雙美 130 204 74 4126 太醫 127 -30 -157 4736 泰博 124 -51 -175 5009 榮剛 115 -47 -162 4739 康普 112 51 -61 3428 光燿科 104 414 310 4107 邦特 84 -164 -248 8446 華研 82 30 -52 3691 碩禾 81 26 -55 ◆賣超前30名 代碼 股票名稱 賣超 06/22 06/17 2641 正德 -1450 -1534 -84 5478 智冠 -205 149 354 3662 樂陞 -171 -1757 -1586 4114 健喬 -148 -33 115 3152 璟德 -140 -208 -68 4105 東洋 -132 449 581 4973 廣穎 -129 143 272 5315 光聯 -129 1165 1294 6101 弘捷 -108 -139 -31 6290 良維 -107 -395 -288 8383 千附 -87 108 195 3623 富晶通 -70 -100 -30 5425 台半 -68 -552 -484 3205 佰研 -67 14 81 3548 兆利 -64 66 130 6488 環球晶 -61 -336 -275 8086 宏捷科 -55 -420 -365 6245 立端 -51 171 222 4745 F-合富 -47 125 172 6223 旺矽 -47 -625 -578 3631 晟楠 -39 -79 -40 3658 漢微科 -39 54 93 6482 弘煜科 -35 -35 0 8437 F-大地 -31 -264 -233 4123 晟德 -30 -118 -88 8038 長園科 -29 136 165 3289 宜特 -28 -217 -189 4130 健亞 -26 -77 -51 3624 光頡 -25 -753 -728 3234 光環 -22 178 200
台北、台中與台南推出機車停車管理與收費的新政，都受到地方民意代表的批評，許多民眾也質疑政策目標和配套措施。台北市政府在柯市長宣布停車都需付費的政策後，透過「鄰里交通改善計畫」將部分路口紅線從十公尺縮短到五公尺，期望多出的空間改劃機車停車位。台中是在火車站週邊開始對機車收費，並依範圍與距離實施差別定價。台南市則是在「先給後要」政策增加機車停車位數量後，採取嚴格違規停車拖吊措施。這些政策引發社會民意的大肆批評，除了顯示在公部門長期漠視下，推動機車停車管理的困難性，也顯示政府必須要有更系統、更細緻方法來逐步落實機車停車管理與收費的課題。
機車停車長期佔用人行空間，已經是民眾體認必須要處理的問題。可是連首善之都的台北市，也都是在多年呼籲後才以分區的方式逐步落實，而剛開始在台北車站與大學週邊實施機車退出騎樓、人行道政策，還受到商家與學生的反對，商家認為機車「停車受限」將影響商家生意，後來證實人行空間的順暢與連續性，更能帶來人潮。至於學校週邊學生的反彈，也在專業上顯示機車停放人行道所影響的行人流量遠超過所謂需要「停車權」的機車數量，因而機車退出人行空間逐漸獲得社會接受。
然而，機車停車位的需求仍未獲得合理解決，雖然市政府已經將汽車停車位轉為劃設機車停車位，但機車停車位數量與付費措施仍是台北市政府面對的重大挑戰，台北市區合法機車停車位也只有實質需求的百分之廿，付費停車所占的比例也僅有百分之五，其他城市所面臨的停車與付費更為嚴重，中央與各地方政府需要提出整體的機車停車政策。
首先，停車車位需要提供合理數量，而且是「路外停車為主、路邊停車為輔」。在現有都市設計與土地開發審議早已對建築開發設置汽、機停車場有所規範，因而對於合法路外機車停車空間應能予以清查、恢復應有的機車停車功能。對於許多廢棄機車也應定期清除，增加合理停車空間。此外，在混合土地使用住商區域，應用共享的思維與物聯網技術，合理運用有限停車空間，也是政府部門可以努力的方向。對於路邊停車空間的設置，也有必要融入行人、自行車、公車、汽車、機車等多元道路使用者進行規劃，並配合修訂市區道路設計準則以及道路交通管理處罰條例等法規。
至於收費定價部份，除了免費停車應逐步取消，路邊停車費用應高於路外停車場費用，也需要因應時間、空間供需變化與公共運輸服務，決定合理的停車費率。在路邊收取合理停車費用、加強違規拖吊後，應可順勢引導形成市場力量來增加路外機車停車供給。
台灣機車數量已達一千三百多萬，雖是個人行動力的具體表現，但由於在道路設計、交通控制、停車管理面一直未將其合理納入規劃，以致產生道路安全、交通秩序，以及噪音等方面的社會成本，而無序的停車也直接影響環境品質與人本空間的發展。因此，交通部、內政部與地方政府應共同合作，在市區道路與交通控制上將機車融入合理設計，而機車退出騎樓、人行道的停車管理與收費措施是還給市民慢行空間最基本應該推動的工作，相信擁有安全、友善的慢行交通空間，才有資格成為現代化的綠色智慧城市。
（中央社台北30日電）上海浦東機場最近半個月因為NBA賽事的熱播而多次發生旅客忘記登機的糗事，航警只要循著設有電視播放的登機口找人，往往就能發現看球賽看得正入迷、把登機忘得乾乾淨淨的球迷乘客。
2016年美國職籃NBA季後賽正如火如荼進行，精彩賽事吸引全球球迷收看轉播，因觀看比賽誤事的情況也時有所聞。
上海澎湃新聞今天報導，上海浦東國際機場近日因觀看NBA而延誤登機或差點誤機的旅客人數較平時大量增加。29日上午，又再度發生飛機起飛前5分鐘航空公司工作人員再三廣播，仍有兩名旅客不見蹤影的情形。
機場警方想到發生過旅客因看比賽而誤機的事例，便直接前往有電視的登機口尋人，果然在其他登機口找到了這兩名旅客。兩人正全神貫注地觀看比賽，全然不知飛機馬上就要起飛。
報導引述浦東機場表示，近半個月以來，已有10餘名旅客因為在登機口觀看NBA比賽過於投入，而錯過或者差點錯過登機時間。1050530
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Reuters | 拍攝者 Bob Donnan / Reuters
2016年6月6日週一 台北標準時間下午5時02分
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